Remolque Ford

                                             
                       Ford A con remolque .

 

 

Ford Tudor de 1930 con un curioso parasol latral.

                                                                   

Escala temporal de Ford hasta 1932.

                             
                               Escudo de la FORD MOTOR COMPANY  en el año 1903.

                               
                         Evolución de los escudos de la Ford Motor Co.

        Ford Modelo A  fabricado entre   1903  y  1904


        Ford Modelo B   fabricado entre   1904  y  1906


        Ford Modelo  AC  fabricado en     1904


        Ford Modelo C  fabricado entre   1904  y  1905


        Ford Modelo F   fabricado entre   1905  y  1906


        Ford Modelo K  fabricado entre   1906  y  1908


        Ford Modelo N  fabricado entre   1906  y  1908


        Ford Modelo R  fabricado en     1907


        Ford Modelo S   fabricado entre    1907  y  1909


        Ford Modelo T   fabricado entre    1908  y  1927


        Ford Modelo A  (moderno)  fabricado entre 1927  y  1932


        Ford Modelo B  (moderno)   fabricado en       1932

                                                                                 Ford Modelo T de 1919

Bugatti sumergido

 

                                      Bugatti Type 22 Brescia

                                               Una joya en el fondo del lago.

                       El lago Maggiore es el lago a 50 Km al noreste de Milán, lago alpino

                       frontera con Italia y Suiza. Es el segundo mayor lago italiano por

                       extensión, después del lago de Garda.

 

                  Los detalles de cómo el Bugatti fue a parar al fondo del lago no son del todo

                  claras, pero se piensa que su propietario, un arquitecto Suizo-Polaco llamado

                  Max Schmuklerski lo dejó abandonado en un taller, a su vez el propietario del

                  taller, cansado de ser requerido constantemente por las autoridades con la

                  finalidad de que cumpliera con pagar los impuestos de importación del auto

                  decidió deshacerse del Bugatti fondeándolo en el Lago Maggiore en 1936.

                                 En 1967, un buzo local descubrió el coche parcialmente enterrado en el

                                 fondo del lago a una profundidad de 53 metros.
                                 Visión bajo el agua, durante el ascenso por mdio de una grua del Bugatti.

 

                   Para facilitar su recuperación el Bugatti estaba unido a una cadena pesada

                   pero cuando esto finalmente corroído el coche cayó al lecho del lago a

                   una profundidad de 53 metros. Permaneció allí, sin descubrir, hasta 18 de

                   agosto 1967 cuando buzo Ugo Pillon encuentra el mítico Bugatti , que

                   estaba acostado sobre su lado izquierdo, en parte enterrado en el barro.

               

                          El 12 de julio de 2009, después de una estancia de 73 años en el Lago

                          Maggiore, el Bugatti fue rescatado finalmente del lago.

 

 

 

                         Radiador de panal en el frontal de éste Bugatti Type 22 Brescia y una
                         calandra en forma de herradura, típica de los Bugatti.

                     Esta joya de automóvil, que fue subastado por la casa Bonhams y sus ganancias

                     entregadas una fundación benéfica

 

                                                   Fabuloso coche de carreras de la época.

 

Su larga inmersión en el lago, había llevado al auto a un punto de gran deterioro,

los componentes ferrosos del auto estaban seriamente afectados, sobre todo la parte

más expuesta que es el lado derecho. colector de escape.

 

 
                                                 Medias ballestas de suspensión traseras.

 

 

   Otros materiales como la madera, el aluminio, el latón, el caucho,etc han podido

                   sobrevivir en mejores condiciones.

 

                  Inexplicablemente, hasta el año 2010 nadie se había animado a sacarlo a

                  la superficie, hasta que un empresario se ha animado a rescatarlo, y ahora

                  lo restaurará y subastará. El dinero que se consiga será destinado a una

                  fundación italiana contra la violencia juvenil.
                  Mitad derecha sumergida y conservada y mitad izquierda, deteriorada.

                   Es posible restaurar este coche, pero se ha estimado que sólo un 25% de las
                   piezas originales serán reutilizables en la restauración de coche antiguo.
                   Me encantaria poder contar con alguno de estos fantásticos autos en Canarias.

 

 

 Puesto de mandos del fabuloso Bugatti.

 

                      Este Bugatti Brescia de 1925 ahora se exhibe en la colección Mullin

                      en las mismas condiciónes en las que se encontró en el Lago Maggiore.

                           Por otros motivos, algún propietario de Bugatti, ha acabado con el
                           agua hasta el cuello.
                           El propietario de éste Bugatti Veyron de más de un millón de
                           euros, dos motores V8 un W16,de 8.000 cc, 4 turbos y 1001 CV, lo
                           convierten en uno de los más veloces y potentes coches de los fabri
                           cados en serie.
                           Hay gente para todo, una imagen asoladora para su dueño.

 

Ford A en Venta

                                                     Se Vende  Ford A

                          Este precioso Ford modelo A de 1930 de matrícula nacional GC-3703 que se
                          pasó a vehíchlo histórico y que ahora está a la venta.
                          Una golosina muy apetecible, que se encuentra en muy buen estado de con
                          servación y en un óptimo estado de marcha.
                          El automóvil esta en Las Palmas de Gran Canaria.

                                                        Ford A Team de Canarias.

Salidita mañanera

                                             Salida en Noviembre
                              Salidita mañanera del A Team

                         Preparamos los nuevos pasos para la próxima concentración de Ford A

 

 

Los tres Ford nos dirigimos hacia el norte por la carretera general.

 

 

                       Y llegamos al Sauzal. un sitio nuevo donde tomar unas cervecitas.

 

                                       Pero está cerrado y hay que pensar en alternativa.

 

 

 

                             Paramos en el bar El Montillo, un fantastico lugar al pie de la carretera.

            

                Nos sentamos y hablamos de mujeres, coches y fútbol. Domingo por la mañana 

                de que hablan los hombres cuando están delante de una cervecita.

                Bueno hablamos sobre todo de las nuevas pautas para la II Gran Concentración

                de Ford A de Canarias, que ya hay que comenzar a ultimar para que no nos coja

                de toro, se nos viene el tiempo encima.

 

Ford A Team

Monster Truck

                                                 Monster Truck

                   Que se puede llegar a hacer con un Ford Modelo A del 31. Yn verdadero
                   monstruo de camión con unos neumaticos descomunales, pero facilmente
                   reconocible por todos.

                                                       Monster Track Ford A

Desconectador

                        Un nuevo desconectador de batería para mi Ford A

 

 

                   Del motor de arranque sale un cable que se conecta con el borne negativo

                   de la batería y el otro borne, el negativo hace masa con el chasis. Bien yo

                   en medio del primero, he colocado un desconoctador, que acorta ó abre el 

                   circuito de coriente que sale de la batería. Esta es la función de un desco

                   nectador de batería.             

 

 

                Perfotando el fondo de los bajos del asiento delantero y pasando los cables entre

                el chasis y la carrocería. 

 

                      Yo lo he colocado en la parte baja del asiento del conductor para que me
                      sea lo mas accesible y facil de accionar, tanto para conectarlo como para
                      desconectarlo.

                            Palanca exterior dese la que acciono el desconectador de batería.
                          
                            Puesto que todo el trabajo lo he relizado yo mismo, está feo, pero
                            Buen trabajo eléctrico el mio.