sábado, 28 de septiembre de 2013

El Ford de mi abuelo del año 1936

                  He encontrado la patente nacional
       de circulación del Ford V8 de mi abuelo.

                             Ford V8 de 1936 , un automóvil moderno en esa época en España.
                                          El vehículo en cuestión era uno como éste.



                          Esta es la patente Nacional de circulación del Ford V8 de luxe, de mi
                          abuelo paterno con matrícula nacional TF- 6040. Solo unos meses antes
                          del comienzo de la Guerra Civil Española contra la Segunda República y
                          que comenzó el 17 de junio de este mismo año de 1936 y que finalizará
                          el 1 de Abril de 1939, que fue un grave conflicto social, político y militar
                          para el país.
            


                      Un vehículo de clase A que pago unos impuestos de lujo elevados en su época.



                 Ford 25 HP de 1935. Matriculado el 27 de Enero de 1936 por D.Miguel Bichara
                 con domicilio en la Rambla de Pulido nº 73, se trata de un 8 cilindros con nº de
                 motor 19930 (77,78 x 95,24) y nº de chasis 120-19930, sedán 5 asientos y dos
                 puertas reconocido por el ingeniero de industria D.Juan Oficialdegui el 24 de
                 enero de 1936.
                 Esta información la tengo gracias a mi amigo Rafael Naval.



                   El coche es vendido por D.Américo L.Méndez representante de Lincoln, Ford y
                   Fordson con domicilio en la calle Castillo 49 a mi abuelo Dº Miguel Bichara, por
                   un importe de 6.800 ptas más 204 ptas de Impuesto de Lujo.Hermoso vehículo.


                      
                 Posteriormente, el 31 de Marzo de 1943, D.Miguel Bichara se lo vende a la Señora
                 Dª Candelaria Massieu y Pimienta por 5.500 ptas quien a su vez,  el dia 27.10.53 se
                 lo vende a D.Tomás Diaz Hernández que lo destina a Taxi en Arona en el sur de la
                 isla de Tenerife.
                 Por último lo compra el 27.7.58,  D.Eduardo Gómez García y desaparece ya no hay
                 una fecha de baja para este automóvil Ford V8 tan bello.


               Ford A Team de Canarias.

miércoles, 25 de septiembre de 2013

El taxi de Mickey

                                                 WALT DISNEY

                                           
                           EL TAXI DE MICKEY MOUSE   Película de animación de 1931

                                                 Mickey Mouse en sus comienzos en 1931

                       

                                            FORD A TEAM DE CANARIAS

domingo, 22 de septiembre de 2013

Vuelta a la Isla de Tenerife en coches antiguos


                                   XXVII  Vuelta a la Isla de Tenerife
                                    en Coches Antiguos
                                       
                      Un año más y ya van 27 años de forma consecutiva se reúnen los propietarios
                      de unos magníficos automóviles para dar la vuelta a la Isla de Tenerife.
                          

                     Entre los asistentes pudimos ver nuevamente a este Ford A Roadster que
                     había tenido algunos problemas mecánicos,los cuales a superado sin ningún
                     problema. Al punto que asiste a esta concentración para dar con él la vuelta
                     a la isla.

                   

                        Nos alegramos por volver a verlo y así poder contar con él próximo año
                        en la tercera edición de los Ford A de Canarias.



                      Un Ford A con una peculiaridad, ya que tiene un overdrive, que no es otra
                      cosa que un dispositivo mecánico para aumentar la desmultiplicación de
                      cada cambio de un automóvil.


                              Buenos y muy bonitos coches son los que asisten a esta reunión












                   Un detalle del Morris que tiene a la vista este regulador de amortiguadores
                   que algunos coches antiguos con grandes chasis tenían para un mayor confort
                   de sus ocupantes



                                                          Ford modelo A-400 una joya.



                                                               Chrysler Roadster 1932


                        
                           Mario intentando arrancar su Ford T con la manivela de arranque ya
                           que el modelo T carece de motor de arranque.



                        Los catorce coches aparcados en la plaza de Candelaria, delante de
                        la basílica de la Virgen de Candelaria, patrona de las Islas Canarias.


                     
                               Los Ford A agrupadillos formando el pelotón más numeroso



                                         Y salida en fila de a uno hacia la autopista del sur.


  
                                 Salieron el viernes por la tarde y regresan el domingo una
                                 buena excursión para maquinas y conductores.





                   
                                           Fantástico Rolls Royce, que líneas mas bonitas.



                                                  Miguel Ángel y Marisa.  TF 2710



                                                      Carlos Hernández.   TF 3061

     
     Ford A Team de Canarias.

jueves, 19 de septiembre de 2013

Bugatti modelo T37/A del año 1927


                                Bugatti Modelo T 37/A de 1927
                           el coche de mis sueños.

                      Bugatti modelo T 37/A en el museo Mille Miglia en Brescia, en Lombardía
                      en el norte de Italia. Un museo digno de visitar.



                        Un coche coetáneo de nuestro Ford Modelo A este Bugatti de 1927.



                  El Tipo 37 fue producido a partir de 1926, año en que se retiró la producción
                  del tipo 13 El Tipo 37 ha nacido para sustituir el pequeño deportivo.



                             Mi mujer y yo disfrutamos de un magnífico automóvil como este Bugatti


:  
  
  
  
  
  
  
  
  
                    Este coche fue construido a partir de la estructura y la carrocería del coche
          del Tipo 35, pero montandovi un cilindro 4 de aspiración natural 1.496 cc
          capaz de entregar 60 CV de potencia máxima. 
          La distribución se llevó a cabo por un solo árbol de levas en la cabeza, que
          era para operar tres válvulas por cilindro, como la 35B. 
          Con tales características, el Tipo 37 en el legado del Tipo 13 de los Bugatti.
.
  
  
  
 
 
  



                    El fabuloso Tipo 37 dio paso al Tipo 37A que se diferencia del primero por
                    poseer un compresor volumétrico, gracias al cual le da una potencia máxima
                    de 85 CV, LLantas de aleación y no de radios y los frenos de diámetro 330
                    mm en vez 270 mm.
 


 Este fabuloso automóvil se encuentra en Museo de la Mille Miglia
   Brescia en el norte de Italia, que tuve la suerte de visitar este verano.
 


                                                Especificaciones del Bugatti T37/A


                 
                                         Que hierros y tornillos tan bonitos los de este Bugatti.

 
                 
                            Entre 1926 y 1930 se produjeron 290 Bugatti Tipo 37, Tipo 67 y 37A

 
Ford A Team de Canarias.

miércoles, 18 de septiembre de 2013

El servicio postal utiliza Ford modelo A

                   
                             Ford A para el reparto postal


               El servicio postal de Correos utiliza Ford A Phaeton para el reparto postal de
               grandes distancias.
               La fiabilidad dureza y la economía de este automóvil hace que el servicio de
               reparto postal adquiera varias unidades para el reparto.Estos vehículos oficiales
               cumplían su función a la perfección y con gran eficacia.



       Ford A Team de Canarias.

domingo, 15 de septiembre de 2013

Comienza la temporada de cruceros en Canarias.


                    Nueva temporada de Cruceros por
                           las Islas Canarias.

                     Grandes Barcos Transatlánticos visitan Canarias con más de 2000 pasajeros


                                    Cruceros invernales por los puertos de las Islas Canarias



                   Los impresionantes barcos que llegan con miles de cruceristas a los puertos
                   Canarios de Santa Cruz de Tenerife, Las Palmas de Gran Canaria, Lanzarote
                   y Santa Cruz de La Palma con muchos ciudadanos que fundamentalmente
                   son Europeos.


                      Un gran número de cruceros que recalan en los puertos canarios son
                      Alemanes, Ingleses, Suecos, Noruegos, Daneses, Italianos y Franceses
                      fundamentalmente


                   
                     El número de cruceristas recibidos, que fue de 419.420 pasajeros en Santa
                     Cruz de Tenerife y 365.120 pasajeros en Las Palmas de Gran Canaria.

 
 
                              Canarias se consolida como destino para los mejores cruceros
                   Santa Cruz de Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria ocupan el tercer y
                 cuarto puesto, respectivamente, de este tipo de embarcaciones a nivel nacional.





                      Los cruceros y los cruceristas que llegan a Canarias son fundamentalmente
                      Eurpoeos, pero también recalan en nuestros puertos muchos barcos que
                      atraviesan el Océano Atlántico a los que se les llama barcos transatlánticos
                      de Europa a América o viceversa.

 
Ford A Team de Canarias

sábado, 14 de septiembre de 2013

Matrículas Españolas con los distintivos provinciales


                                        Martículas provinciales en España
                                  hasta el dia 1 de Enero de 1930

 
 
Artículo de prensa que hace referencia al número de automóviles matriculados
en España Hasta el dia 1 de Enero de 1930, con relación al año 1922 en el que
solo habían 50.949 automóviles matriculados, cifra que se cuadriplicó en  solo
ocho años.  El mayor número de marticulaciones se produjo en Barcelona con
41.416 vehículos seguido por Madrid con 36.170 vehículos,Sevilla con 13.257
vehículos de un total nacional de 237.843.
En la provincia de Santa Cruz de Tenerife 3.414 y en la de Las Palmas de Gran
Canaria unos pocos menos 3409 hasta el 1 de Enero de 1930.  No se el número
exacto de Ford matriculados en España en esta fecha.
 
 
 
Martículas provinciales  hasta el año 1971 en el que además de la distinción
provincial se añaden cuatro dígitos y una letra
 

 
Matrículas provinciales Españolas hasta el año 2000 en el que se
colocan los distintivos Europeos del país, seguido de cuarto cifras
y de tres letras
 

 
     Ford A Team de Canarias
 

jueves, 12 de septiembre de 2013

31.000 Visitas al Blog de los Ford A



                                 30.000 Visitas a éste, tu blog
                      de automóviles antiguos.


                en concreto de los Ford modelo A



                      Ford A Team Canarias.
                   

                                         Auburn de 1929

                           Una marca de coches lujosos y muy potentes en sus motorizaciones

 
                   La marca Auburn viene de la pequeña ciudad agrícola de Indiana, en la
                   cual Charles Eckhart, un inmigrante alemán que trabajó en la fábrica de
                   carruajes de los hermanos  Stdebaker en Indiana.
                   Pero serian sus dos hijos Frank y Morris los que se hicieron cargo de la
                   fábrica de su padre.
                   En 1911 fabricaban motores de 4 cilindros pero en 1912 ya vendia coches
                   con motores de 6 cilindros.
                   En 1924 no vendia cohes y estaban en quiebra y Cord se hizo cargo de la
                   venta de los Auburn y reflotó la marca.
                   En 1926 los Auburn se vendían con motores de 8 cilindros en línea y en
                   1929 los de 12 cilindros marcan una potencia sobrada.
 
 
                       La fabricación de Auburn comenzó en 1900 poro en 1903 solo habían 
                       vendido unos cincuenta coches .
                       La historia marca a esta marca de automóvil como una de las de más
                       calidad, lujo y exclusividad como las marcas Dousenberg, Cord, etc.


 
Ford A Team de Canarias.