domingo, 29 de junio de 2014

El verano y mi coche antiguo.

                                  Un día para disfrutar del Ford

                       El Verano es la mejor época en Tenerife para sacar los coches antiguos.
                     


                                    Yo saque ayer mi descapotable Ford A Phaeton de 1929.



                              Que fantástico día hacia ayer, y decidí subir hacia el monte para
                              salir de la ciudad y respirar aire puro y buscar nuevas carreteras
                              y recorridos para la próxima ruta con los Ford A.

 
 
Un descanso para tomar una cervecita y también dejar que "la maquina"
descanse, ya que el paisaje merece sentarse y disfrutar, también de él.

 
 
Este coche se porta como un campeón. Me da mucho placer conducirlo.

 
 
El contraste del verde de la naturaleza con el azul del Ford.

 
Ford a Team de Canarias.

viernes, 27 de junio de 2014

ALTO, al ladrón del Ford A.


                         Roba un Ford A y cae al rio.

                       En Prineville, estado de Oregon se denuncia a la policía el robo de un
                       Ford modelo A Coupé de 1930, por parte de su propietario, un señor
                       de 79 años que condujo su Ford el domingo por la mañana para asistir a
                       la iglesia como cada domingo y bajó andando dos calles para almorzar.
                        

                       El coche fue robado entre la 1 y las 2 de la tarde según indicó la policía
                       por parte de Erik Blake Halpin de 34 años de edad.Fue detenido por el
                       robo del vehículo y por conducción en estado de embriaguez.
                       Tras el accidente, Erik el ladrón avisó a la policía y fue transportado por
                       la ambulancia de aire a San Carlos Bend por las heridas producidas en la
                       caída al río.

          
                        Los testigos también confirmaron que fue visto conduciendo el vehículo
                        antes de salirse de la calzada y posterior caída al rio.
                        Los daños del Ford modelo A son cuantiosos y según una estimación
                        aproximada de entre 12.000 y 15.000 dólares ya que los daños sufridos
                        son muy importantes.
                        El ladrón ingresó en la cárcel de Condado Klamath a la espera de un
                        juicio y del pago de la multa más los daños causados en el automóvil.
                        Esta noticia se produjo el pasado domingo dia 22 de Junio en Prineville
                        estado de Oregon en Estados Unidos de Norteamérica.


                                          Ford A Team de Canarias.
               

miércoles, 25 de junio de 2014

Suben las temperaturas. Verano.



                                       Ya estamos en Verano.

               El verano se caracteriza porque los días son más largos y las noches más cortas.
               Los días más largos y las temperaturas más altas, favorecen el disfrute nuestras
               playas.
                   


Ford A Team de Canarias.

viernes, 20 de junio de 2014

Coronación del Rey Felipe VI de España en Rolls Royce.


            El Rey Felipe VI de España y Dª Leticia.

                      Los Reyes de España Felipe VI y Leticia Ortiz son los últimos reyes en
                      ser coronados en las monarquías Europeas.
                      El Rey Felipe VI de España fue coronado ayer en Madrid y asistió a su
                      coronación en varios fabulosos Rolls Royce Phanton IV que posee el
                      estado Español.
                                 
                                        VIVA EL REY



                            El Phantom IV fue el modelo más exclusivo de Rolls-Royce
                       jamás construido. Solo se construyeron 18 modelos entre 1950 y 1956
                       exclusivamente para la realeza y jefes de estado.
                       De estos 18 automóviles construidos solo 16 han sobrevivido.
                     .


                         Es el único coche de Rolls Royce en estar equipado con un motor de
                        ocho cilindros en línea, que podía recorrer largas distancias a muy baja
                        velocidad, característica importante en coches ceremoniales.
                  


                     Los dieciocho sedanes, construidos a partir de la misma estructura y
                    blindados en origen, fueron confeccionados por carroceros independientes
                    o sea, cada uno tenía un acabado diferente. El elemento común es “El
                    Espíritu del Éxtasis”, la estatuilla sobre el radiador, colocada en posición
                    genuflexa en lugar de inclinada hacia adelante como en el resto de los
                    coches de serie. Era una señal simbólica de respeto hacia quienes estaban
                    destinados estos vehículos de gran lujo: reyes y jefes de Estado.




                         El dictador Francisco Franco los encargó en 1948 dos de los Rolls Royce 
                         carrocería cerrada de la mano de la firma Mulliner. Llegaron a Madrid
                         años después del encargo al Palacio del Pardo con carrocería blindada.



                            El Rey Felipe VI por las calles de Madrid antes de su coronación,ya
                            que después del acto de coronación en el Congreso de los Diputados
                            los Reyes de España tomaron un Rolls Royce Phaeton IV descapotable.



                       El descapotable de cinco plazas en el que hoy han saludado Felipe VI y
                       doña Letizia, está blindado en los bajos y en la parte posterior, tiene un
                       sistema de refrigeración y su interior es de cuero verde.

 
 
Una joya de coche que es de Patrimonio Nacional Español.



                        Los otros dos Rolls Royce, con un motor de ocho cilindros en línea de 5,6 litros que rinde alrededor de 160 CV, están configurados como limusinas blindadas. Uno de ellos de cinco plazas y el otro de siete.

 
Ford A Team de Canarias.
                       

jueves, 19 de junio de 2014

Camion con coche de carreras.


                        Transporte de Auto de carreras.
  
                       A la puerta de este concesionario Ford, Fordson y Lincoln está aparcado
                       este camión Ford AA con un auto de carreras en su parte trasera, que no
                       es otro coche que un Ford A modificado para las carreras.
                       Delante de cada distribuidor de Ford hay un surtidor de gasolina y en su
                       parte trasera también un taller de asistencia para dar mantenimiento a los
                       coches de la marca.




                      Ford A Team de Canarias

martes, 17 de junio de 2014

Coupe de 1930 aligerado.


                             Ford A Coupé de 1930 preparado
                            para una carrera.  "Old Style"

                       Eliminando los guardalodos, estribos, capó y defensas, para eliminar peso
                       superfluo a éste Coupe, y pintándole un número para las carreras le da al
                       Ford un aspecto libre.El viejo estilo Ford.The Old Style Ford. Custom Ford.


                                     Ford A Team de Canarias.

domingo, 15 de junio de 2014

Desenlace del Rally de Aguere

                         Tramo final del Rally de Aguere.


                        Una vez nos dimos la auto salida a la hora marcada tomamos dirección
                        a La Laguna, manteniendo la media impuesta por la organización.

 
 
El copiloto me fotografía durante el descenso del monte de Las Mercedes.
Bonita foto Estanis.



                                  Y también lo hace hacia detrás. El Coupé nos sigue de cerca.

 
 
Y tras un largo recorrido llegamos al monte de La Esperanza, en
Las Raices donde sin tiempo ni para respirar nuevamente auto
salida y continuamos el ascenso por la carretera dorsal del Teide.
 
 
 
Subiendo vemos que algunos coches comienzan ya el descenso.


 
No hay mucho tiempo para descansar, sacar alguna foto o disfrutar
del verde del paisaje que nos envuelve.




 
 
Solo algunos de los coches que nos cruzamos por el camino.

 
 

 
 

 
 
Llegando al punto de auto salida la neblina nos envolvió.

 
 
Sin mucho mas reseñable durante el resto del recorrido del Rally por
las carreteras de la isla, llegamos nuevamente al parque cerrado con
nuestro Ford, sanos y a salvo, después de una dura jornada de volante.

 
 
Ocupamos nuestro sitio. El asignado para los dos Ford A.

 
 
Muchas personas que asistieron a la meta del rally, quedaron muy
sorprendidas al ver dos coches históricos como los nuestros participar
en un acto como éste y rivalizar con coches mucho más modernos.

 
 

 
 
Una foto con los dos Ford A antes de ir a la entrega de trofeos del rally.

 
 
Desde aquí quiero felicitar a la Organización de esta Clásica de Agure
el Real Automóvil Club de Tenerife  RACE-RACT

 
Ford A Team de Canarias.

sábado, 14 de junio de 2014

49.000 Visitas al Blog de los Ford del modelo A.



                                            49.000 Visitas a éste, tu blog
                                 de automóviles antiguos.

                        en concreto de los Ford modelo A

                                
Ford A Team Canarias.






















                   Ford A Team de Canarias.

miércoles, 11 de junio de 2014

Primera parte del Rally

                     Comienza la V Clásica de Aguere.

                      Tras tomar la salida a hora prevista y con una diferencia de 30 segundos
                      tomamos rumbo hacia el noroeste de la isla de Tenerife y comenzamos a
                      el monte de Las Mercedes.

 
 
Pero al llegar al Pico del Inglés, los dos históricos, los dos Ford
modelo A, nos detenemos y no continuamos por lo complicado
del recorrido programado para esta edición.

 
 
Un tramo demasiado exigente para este tipo de vehículos.

 
 
Nos sentamos y esperamos con una amena charla.

 
 
Con el número 40 Ford A Phaeton de 1929 con dos ocupantes.
Alberto Bichara y Estanislao López de Vergara.

 
 
Con el número 41 Ford A Coupé de 1931 con dos ocupantes.
José Alberto Aguilar y Jorge Antón.

 
 
Tiempo para sacar fotos y disfrutar del paisaje a la espera del
resto de los participantes.

 
 
Bonita estampa del Ford Coupe en la curva del mirador.

 
 

 
 

 
 
Mi amigo Estanislao López de Vergara me acompañó de copiloto.
lo pasamos muy bien y disfrutamos mucho durante el recorrido.

 
 
A la hora marcada en el rutómetro nos dirigimos al punto
indicado para tomar la auto salida.

 
 
Esperamos y desesperamos.

 
 



                                      Preparados, listos, ya............salimos con treinta segundos de
                                      diferencia con dirección nuevamente a La Laguna, porque la
                                      carrera continua.

 
Ford A Team de Canarias.