Ford en positivo y en negativo.

                                             Fotografía en positivo de un Ford A Coupé de 1931.
                                           

                                            Fotografía en negativo del mismo Ford A Coupé.

                                     Escudo del Ford A Team de Canarias

Otra frase de Ford

                   Henrry Ford a los mandos de un Ford T en el año 1911

                      Una frase que con el tiempo Ford comprendió que la    
               iniciativa es determinante.

                                                                                     Ford A Team de Canarias

Mujeres Mecánicos en los Garajes

                 
                Las mujeres también entran en los garjes
                          y se pònen manos a la obra.

                        En 1915 Ford fabrica su coche un millón y en 1916,
                        Ford admite a mujeres trabajadoras en sus fábricas.

 
                      La mujer no solo conduce y se pone a los mandos de un automóvil, sino
                      que también decide que no es exclusivo del hombre el reparar uno y desde
                      el principio, lo mismo que hay mujeres que pilotan coches de carreras y
                      obtienen records de velicidad, también las hay que se manchan las manos
                      en los talleraes y se equiparan a los hombres, dando un paso adelante muy
                      importante para la igualdad de sexos.

                              En las escuelas de mecánica también hay mujeres con inquientudes.

                    Se inventa el arranque eléctrico ya que las mujeres que conducen, no tienen
                    fuerza como para hacer girar la manivela de arranque frontal. Es por este
                    motivo por que a principios de siglo era tan popular el automóvil de gasolina
                    como los eléctricos.

                Hasta 1910 las mujeres no pudieron acceder libremente a las aulas universitarias.
                Durante los años 20 y 30, el número de muchachas con cierta educación era mínimo
                solo habíaun 6% de chicas entre los universitarios españoles en 1930.
                El analfabetismo femenino, por el contrario, se hallaba en unos niveles muy altos.
                en 1930, el 47,5% de las jóvenes no sabían leer ni escribir.
                No conviene olvidar que España fue uno de los últimos países Europeos en conceder
                el voto femenino (1931).
                          

                 Durante las guerras mundiales las mujeres juegan un importante papel en las
                 fábricas, ya que los hombres están en el frente de batalla.

                       Las mujeres se incorporan al mercado laboral y eso ayuda a la liberación de
                       la mujer y a la posibilidad de independizarse economicamente ó de poder
                       contibuir economicamente en la unidad familiar.

 

                                       FORD A TEAM DE CANARIAS

Ford A Phaeton. Vista aerea

                                Vista desde el balcón del Salón de los Espejos que da a la calle
                                San Agustín en el Casino de La Laguna.
                               

                            La trasera de un Leatherback modelo 60A y frontal de un modelo A

                     
                                 Una visión poco usual de un Ford Phaeton model 35 A de 1929.

           FORD A TEAM

21.000 Visitas Ford A

                              21.000 Visitas a éste, tu blog
                         de automóviles antìguos
                             en concreto de los
                                Ford modelo A

                                Ford A Team Canarias


                        Stuidebaker Dictator Six Sport Roadster de 1928.                                                   Tiro con arco.

                            

El recorrido visto desde mi Ford

                   Estas son las fotos sacadas desde mi Ford A

                        Estas son las fotos sacadas desde mi Ford A de la caravana
                                    durante el recorrido hasta llegar a Tegueste.

 

 

Arrancamos y nos colocamos en fila de a uno circulando por la calle

San Agustin para tomar la salida de la cuidad de los adelantados con

dirección al norte. de la isla de Tenerife.

                                             Atravesamos el casco histórico de la ciudad.

                                           Vista de la larga fila de Ford A, desde mi Phaeton 35-A

                  Momento en el que la caravana toma el desvio de El Portezuelo con dirección
                  a Tegueste, pero pasando por El Infirno, que es una carretera secundaria, pero
                  con unos paisajes de ensueño, con viñedos a un lado y al otro de una retorcida
                  carretera que nos permitió disfrutar de nuestros coches a una velocidad de paseo
                  y disfrutar del paisaje, el sol y la brisa del campo.

                        Entramos en fila de a uno por la calle principal y peatonal de Tegueste, ante
                        el asombro de los ciudadanos que allí se encontraban.

                       Preciosa estampa de los coches antiguos tomando las calles del municipio
                       de la Villa de Tegueste después de rodear la plaza de San Marcos, lugar que
                       es muy emblemático ya que es aquí donde se celegra la tradicional romería
                       de San Marcos Evangelista, que es patrono de la vendimia y que se
                       encuentra a una altitud de 390 m.

                            Llantas de 19" pulgadas en primer término para los fabricados en los
                            años 1930 y 1931 y de 21" las de color negro
                            y pertenecientes a los modelos fabricados en los años 1928 y 1929.

    
                        Después de una escala técnica para el descanso de máquinas y sus
                        ocupantes decidimos continuar camino.

                    Arrancamos la caravana y salimos de Tegueste con dirección a La Laguna.
                    Ponemos rumbo a la calle san Agustín junto al Casino de La Laguna.
                    continuará.
                   

 

                                                                            FORD A TEAM

Detalles antes de salir.

                           
                                             Los Ford A aparcados en las calles de La Laguna.

                             Un dabuloso Ford A como es este Convertible Sedán Modelo 400
                             un automóvil muy dificil de ver por las pocas unidades fabricadas
                             de éste modelo de Ford.

                      Haremos un reportaje excusívo para éste automóvil,que pudimos disfrutar
                      en la concentración de Ford A.

                                             Fantástico Phaeton de Luxe y Cupé modelo A

                                                               Verde, que te quiero verde.

                                   Como disfrutaron mis pupilas el domingo en La Laguna.

                          Muy buen ambiente el que se respiraba en las calles de La Laguna.
                          Y también mucho publico disfrutando de una estupena mañana de
                          domingo soleada.

                                  Uno detrás de otro los Ford A lucían esta bonita estampa.

                           Edifícios singulares en el centro de La Laguna que engrandecian esta
                           segunda concentración de Ford que a pesar de cambiar de ubicación
                           congregó numeroso público.

   FORD A TEAM DE CANARIAS