Bugatti modelo T37/A del año 1927

                                Bugatti Modelo T 37/A de 1927
                           el coche de mis sueños.

                      Bugatti modelo T 37/A en el museo Mille Miglia en Brescia, en Lombardía
                      en el norte de Italia. Un museo digno de visitar.

                        Un coche coetáneo de nuestro Ford Modelo A este Bugatti de 1927.

                  El Tipo 37 fue producido a partir de 1926, año en que se retiró la producción
                  del tipo 13 El Tipo 37 ha nacido para sustituir el pequeño deportivo.

                             Mi mujer y yo disfrutamos de un magnífico automóvil como este Bugatti

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Este coche fue construido a partir de la estructura y la carrocería del coche           del Tipo 35, pero montandovi un cilindro 4 de aspiración natural 1.496 cc           capaz de entregar 60 CV de potencia máxima.            La distribución se llevó a cabo por un solo árbol de levas en la cabeza, que           era para operar tres válvulas por cilindro, como la 35B.            Con tales características, el Tipo 37 en el legado del Tipo 13 de los Bugatti. .

                    El fabuloso Tipo 37 dio paso al Tipo 37A que se diferencia del primero por
                    poseer un compresor volumétrico, gracias al cual le da una potencia máxima
                    de 85 CV, LLantas de aleación y no de radios y los frenos de diámetro 330
                    mm en vez 270 mm.

 

 Este fabuloso automóvil se encuentra en Museo de la Mille Miglia

   Brescia en el norte de Italia, que tuve la suerte de visitar este verano.

 

                                                Especificaciones del Bugatti T37/A

                 
                                         Que hierros y tornillos tan bonitos los de este Bugatti.

 

                 
                            Entre 1926 y 1930 se produjeron 290 Bugatti Tipo 37, Tipo 67 y 37A

 

Ford A Team de Canarias.