Desde el Ford Modelo A de 1929 hasta el Ford Focus RS de 2010.
El Presidente de los Estados Unidos disfrutando de un Ford Focus .
domingo, 15 de enero de 2012
Evolución de Ford. Actual.
Desde el Ford Modelo A de 1929 hasta el Ford Focus RS de 2010.
El Presidente de los Estados Unidos disfrutando de un Ford Focus .
viernes, 13 de enero de 2012
Trenes de vapor y Ford A
El tren a vapor y el automovil los transportes
mecánicos de principios de siglo.
El tren comunicaba la costa Este con la costa Oeste de Estados Unidos, pero el automovil
permitiala movilidad individual, permite la autonomia de las personas a velocidades moderadas,
donde los animales no llegan.
Maquinas de vapor y ford a
La revolución industrial y el transporte colectivo en tren. Para transporte individual el
automovil es el medio.
Locomotoras de tren.
mecánicos de principios de siglo.
permitiala movilidad individual, permite la autonomia de las personas a velocidades moderadas,
donde los animales no llegan.
Maquinas de vapor y ford a
automovil es el medio.
Locomotoras de tren.
El Ford A como revisor de la linea del tren. Rueda sin gomas por la via.
Ford A como medio de transporte muy fiable y seguro
martes, 10 de enero de 2012
Algunas imagenes de otra Época.
Esta esta es una lista de precios de los Ford A del 28-29 en las antiguas pesetas.
Esta lista de precios me la envió nuestro amigo Emilio Perez Ascanio el Presidente del Club de
Amigos de los Coches Antiguos de Tenerife, al que desde aquí, agradezco que comparta
con todos esta fantastica lista
Lista de la Ford Motor Iberica de Barcelona, España.
Publicidad del Sub-Agente de Ford sito en la calle El Calvario de La Orotava.
Neumaticos Michelin y gasolina Texaco.
El tranvia de Tenerife de la época, principios de siglo pasado.
Coches y camellos compartiendo espacio en la Plaza de los patos, antes Plaza de la piedra del Rey
en Santa Cruz de Tenerife.
en Santa Cruz de Tenerife.
Rambla de Pulido y Plaza de la Paz . Lo que será el Cine Victor, a la derecha.
Tranvia y pocos, muy pocos coches en una calle de casas terreras.
Tenerife. Islas Canarias. España.
sábado, 7 de enero de 2012
Preparando la primra salida del Ford A Team del 2011
El Ford A Team de Canarias esta pensando ya en la primera salida del año.
El Equipo A
El Equipo A
Todo el que tenga un Ford A que se anime.
Salida del A Team 26/11/2011
Dias después volvemos a reunirnos en La Laguna con intención de concretar
el posible recorido para la "Gran Concentación de Ford Modelo A",esto marcha.
Hacemos un alto en el camino en casa del padre de Eduardo, que nos brinda con su hospitalidad.
Vinito,queso,jamon y una charla animada sobre los planes con los coches.
Y llegamos a la Punta del Hidalgo, punto de destino de la concentración que estamos organizando.
Que bien lo pasamos.
el posible recorido para la "Gran Concentación de Ford Modelo A",esto marcha.
Hacemos un alto en el camino en casa del padre de Eduardo, que nos brinda con su hospitalidad.
Vinito,queso,jamon y una charla animada sobre los planes con los coches.
Y llegamos a la Punta del Hidalgo, punto de destino de la concentración que estamos organizando.
Que bien lo pasamos.
26 de Diciembre del 2011
jueves, 5 de enero de 2012
Primera salida del A Team 6/11/2011
Para realizar esta primera salida, tardamos más de 6 meses, desde que acabamos la última pelicula. Pero bueno, esa es otra historia.
Los res quedamos en la ciudad de La Laguna y pusimos rumbo ha la Mesa Mota, de donde
son estas fotos.
Dos Phaeton 28-29 y un Sedán 28.
Bajando de la Mesa Mota tomamos rumbo a la Cruz del Carmen en el monte de las Mercedes
pero llegando a la cumbre empezó ha llover y dimos media vuelta con dirección nuevamente ha
La Laguna.
Con permiso de la autoridad aparcamos en La Concepción para disponernos ha marcar puntos
para organizar la "Gran Concentración de Ford Modelo A".
Los res quedamos en la ciudad de La Laguna y pusimos rumbo ha la Mesa Mota, de donde
son estas fotos.
Dos Phaeton 28-29 y un Sedán 28.
Bajando de la Mesa Mota tomamos rumbo a la Cruz del Carmen en el monte de las Mercedes
pero llegando a la cumbre empezó ha llover y dimos media vuelta con dirección nuevamente ha
La Laguna.
Con permiso de la autoridad aparcamos en La Concepción para disponernos ha marcar puntos
para organizar la "Gran Concentración de Ford Modelo A".
Para discutir sobre este tema ,nada mejor que unas cervezas en compañia de amigos.
6 de Diciembre del 2011
martes, 3 de enero de 2012
Henry Ford
Henry Ford. 1863-1947.
Henry Ford , fundador de la Ford Motor Company. Nació el 30 de julio de 1863 en una
granja de Deabron Michigan en Estados Unidos. Su padre William Ford un granjero
de orige Irlandés y su madre Mary Litogot tubieron cinco hijos, de los cuales Henry
era el mayor.
Foto de Henry Ford en 1888 con 25 años de edad.
Con sólo 16 años de edad, se translada a Detroit para trabajar como mecanico
y será en1889 cuando funde la Detroit Automovile Company con varios socios
capitalistas
Cuadriciclo que montó Henry Ford en el garaje de su casa en 1896.
Un cuadrociclo de cuatro caballos que se refrigeraba por agua y carecia
de marcha atrás, pero fue el tesón y la perseverancia de este hombre la
que lo llevó ha ser considerada una de las 100 personas más influencia
han tenido a lo largo del pasado siglo XX.
Henry Ford , fundador de la Ford Motor Company. Nació el 30 de julio de 1863 en una
granja de Deabron Michigan en Estados Unidos. Su padre William Ford un granjero
de orige Irlandés y su madre Mary Litogot tubieron cinco hijos, de los cuales Henry
era el mayor.
Foto de Henry Ford en 1888 con 25 años de edad.
Con sólo 16 años de edad, se translada a Detroit para trabajar como mecanico
y será en1889 cuando funde la Detroit Automovile Company con varios socios
capitalistas
Cuadriciclo que montó Henry Ford en el garaje de su casa en 1896.
Un cuadrociclo de cuatro caballos que se refrigeraba por agua y carecia
de marcha atrás, pero fue el tesón y la perseverancia de este hombre la
que lo llevó ha ser considerada una de las 100 personas más influencia
han tenido a lo largo del pasado siglo XX.
Henry Ford con su Cuadriciclo en 1896 por las calles de Detroit .
Fue un gran inventor que registró como inventos propios más de 160 patentes
registradas. Como único propietario de la compañía Ford, se convirtió en una
de las personas más conocidas, infliyentes y más ricas del mundo.
En 1926, la caída de ventas del Ford T terminó por convencer a Henry
de que convenía crear un nuevo modelo de automóvil. Henry se embarcó
en el proyecto centrándose en el diseño del motor, el chasis y otras necesidades
mecánicas, mientras que dejaba el diseño del cuerpo del automóvil a su hijo.
Edsel también logró vencer alguna de las objeciones iniciales de su padre e
incluir algunos diseños técnicos como el de la caja de cambios. El resultado
fue el Ford-A, que apareció en diciembre de 1927 y fue construido hasta 1931
con una producción total de más de cuatro millones de coches. La compañía
adoptó un modelo de modificaciones anuales del producto similar al que
se realiza hoy en día.
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