Motor y mecánica seccionados de un Automóvil Antiguo.

                      Sencillez en la mecánica vista por el
                                corte del motor.

          Sección del motor con la barra de dirección colector, válvulas, carburador, tapa de
          la  culata con su junta, vamos las partes mecánicas mas importantes del motor sec
          cionadas y al descubierto.

 

 

Caja de cambios seccionada donde podemos ver los piñones de las

tres marchas y el de la marcha atrás o reversa.

                            Embrague con su pedal el paraembrague, pedal de freno de varillas.

                                          La transmisión con todo el interior al descubierto.

                            El motor, montado en su chasis y con todas sus partes mecánicas
                            al descubierto en una visión de conjunto.

                                                  Coche en el museo Salvador Claret.

 

 

Dejando entrever el cigüeñal, de color verde y la vielas del

motor de color rojo para contrastar. El corte de este motor es

muy didáctico y visualmente una experiencia única.

                              Visión muy poco frecuente del motor de un coche antiguo.

                              Volante con el motor de arranque y el bendix que gira la cremallera

 

 

Ford A Team de Canarias.

Agencia Oficial Ford

                        Placa de porcelana Ford

                Placa de Agente Oficial de Servicio Ford de los años treinta aproximadamente
                este tipo de placas la tenían los Agentes Ford en la puerta de su agencia.

 

Ford A Team de Canarias.

David, un Cyclecar de 1917, fabricado en España.

.                            Un ejemplar especialmente interesante fue el autociclo Duque
                             de Montpensier, con detalles especiales para el cliente del que
                              tomó su nombre este vehículo no llegó a fabricarse en serie

El Cycle-car fue perfeccionándose hasta que fue bautizado como DAVID, en

alusión al personaje bíblico, ya que era éste podía competir con automóviles

de mayor tamaño. El primer automóvil David se fabricó en 1913 que salió de

los talleres Juanico de Barcelona, un año más tarde se  constituyó la Fábrica

Nacional de Cyclecars David con un capital de 65.000 pesetas.

En 1914 su fundador José María Armangué tenia solo 24 años y en

1917 fallece en un accidente de aviación. A partir del fallecimiento

fue perdiendo su actividad y al terminar la guerra civil con la falta

de nuevos componentes comenzó a construir automóviles eléctricos

con chasis de Citröen.

                         Este David se fabricó en Barcelona en 1917, dispone de un motor de

                         cuatro cilindros, transmisión por correas y suspensión independiente.

                     Los colores de la bandera nacional son el fondo para el logotipo del David

Este David es un ejemplar muy raro y escaso, una joya

de la historia de la automoción Española.

Suspensión independiente y con una calandra muy original.

 

 

Foto de un David de la época con su característica suspensión

independiente y el pico en la calandra de su radiador.

 

 

El David a la derecha y ala izquierda vemos un Hispano Suiza con

 matrícula de Gerona, es otra grandiosa marca de autos nacionales.

Estos dos automóviles podemos verlos en el Museo Salvador Claret.

                                  Ford A Team de Canarias.

Otros coches Americanos del boulevard

                          Automóviles Americanos
                  Que pudimos disfrutar en Tenerife este fin de semana en el recinto ferial.

 

 Packard

 

 Cadillac

 

 Fabuloso Packard Patrician

 

 

 

Coches dotados de mil y una innovación que ahora son normales

pero que en su época le daban lujo y confort extra a estos autos.

 

 

Lujosas y grandiosas líneas traseras.

 

 

 

 Chevrolet Bell Air

 

 

 

 

 

Chevrolet Bel Air

 

 Un capó fuera de serie

 

 

                                                                        Dos Chevy juntos

 

 

Grandioso este Stingray

 

 

Un Chevrolet Corvette C3 con unas líneas deportivas y un poderoso

motor V8 de 5.400 cc fabricado G.M en la década de los 70.

 

 

Ford Mustang sobrealimentado. 

 

 

Ferrari Testarossa.

 

 

Un Mercury con motor V8

                             
                                                           Entre otros coches.

                   Ford A Team de Canarias.

Nuevo Ford A en la exposición de Boulevard del motor.

                      Ford A 85-B Ton Panel de 1931.

                          Gran alegría al descubrir de entre todos los vehículos del Boulevar Motor
                           este fantástico ejemplar de Ford A.

 

 

Gran automóvil éste que ahora se encuentra entre nosotros. Espero conseguir

que su actual propietario se anime y participe en nuestra cuarta concentración

de Ford modelo A de Canarias.

 

                             Gran automóvil con matrícula nacional de Gran Canaria del año 1931.

 

 

 

 

Los estribos de los Ford industriales son metálicos como los del modelo T

 

 

 

 

 

 

 

 

Dos grandes portones traseros para el transporte.

 

 

 

 

Los vehículos industriales de Ford tienen la calandra de color negra

y el reverso de los faros también son de color negro.

 

 

                                              Solo con dos asientos delanteros e individuales.

 

 

 

Más de un Ford A en la exposición.

 

 

Ford A Team de Canarias.

55.000 Visitas a éste tu Blog de los Ford modelo A

                                  55.000 Visitas a éste tu blog
                              de automóviles antiguos.

                      en concreto de los Ford modelo A

                                 Ford A Team Canarias.

 

FORD A TEAM DE CANARIAS.

Boulevard Motor 2014

                                            La Gran Fiesta del Automóvil.

                 Del día 2 al día 5 de Octubre en el Recinto ferial de Tenerife con la colaboración
                 del Real Automóvil Club de Tenerife se celebra una reunión estática, denominada
                 Boulevard Motor 2014, La Fiesta del Motor en la que por descontado asistieron
                 algunos de nuestros Ford A.
                 Podremos ver algunos coches antiguos otros clásicos y de los modernos también
                 al igual que un simulador de Formula 1 patrocinado por Cepsa Canarias entre
                 otras novedades.

 

Ford A Team de Canarias.