lunes, 20 de febrero de 2012

XL Rally del Valle

                             XL Rally del Valle 2012.

   Mañana dia 21 de febrero acudiremos al 40 Rally del Valle que se celebra en la Villa de La orotava
    y realizará un recorido por los municipios de Los Realejos y Puerto de La Cruz en la isla de Tenerife
    organizado por el Club de Amigos de los Coches Antiguos de Tenerife.


viernes, 17 de febrero de 2012

Accidente.



                   Grave accidente sin consecuencias para su conductor pero de irreparabe

                         consecuencias para este fantastico Phaetón de principios de 1928.




                         Algo que hay que recordar, es la frenada lenta que tienen estos Modelos A.

                        A partir de éste punto, queda un largo y penoso trabajo para que todo quede
                                                     como antes,  pero,  ya nada será igual.

       Respeta la distancia de seguridad con el coche que te precede


miércoles, 15 de febrero de 2012

Concentración Ford Modelo A



                  I GRAN CONCENTRACIÓN FORD
                       MODELO A DE CANARIAS





Se ha publicado en el periódico EL DIA de Tenerife una nota de prensa en la que
comenta la concentración que tendrá lugar en La Laguna el próximo dia 11 de Marzo.







Ésto marcha.

sábado, 11 de febrero de 2012

I Gran Concentración Ford Modelo A

            
                 I CONCENTRACION FORD


                 MODELO A DE CANARIAS.





                             FORD A TEAM DE CANARIAS



      El  Ford A Team de Canarias está organizando una 
    concentración de los Ford Modelo A fabricados entre los años
    1928-1931.


   La concentración la realizaremos en la Plaza de la Concepción
   en la ciudad de San Cristobal de  La Laguna en la Isla de Tenerife
   a las 10.00 h. del dia 11 de Marzo de 2012, realizando una ruta
   por la carretera Tejina -Punta del Hidalgo y regresando de nuevo
   a la Plaza de la Concepción, donde luego almorzaremos en la
  "Casa Viña Norte" que está en la misma Plaza.

   Éste dia, 11 de Marzo esperamos reunir en Tenerife el mayor        
   número de unidádes de este Modelo que nunca se han
   concentrado en las Islas Canarias.

   Para esta concentración contamos con la colaboración de
   Más Motor Ford y Casa Viña Norte.







Hasta el próximo domingo 11 de Marzo en La Laguna.

Te esperamos.

martes, 7 de febrero de 2012

Este es mi Ford A Phaetón de 1929.

                                   
                          FORD A Phaetón  35-A de 1929.




 
Este es mi Ford A de 1929.

 

 



Este coche lo compró mi padre, Alberto Bichara Senior en el año 1964 y después de estar
guardado en un garaje durante años nos pusimos él y yo ha desmontarlo pieza por pieza
 y gracias a la ayuda de un buen amigo de mi parde, Marcos González en la parte mecánica,
logramos que el coche luzca como lo podeis ver en las fotos.

Mi padre Alberto Bichara Abi-Zeid fué uno de los tres fundadores del Club de Automoviles
Antiguos de Tenerife en el año 1970 y como de tal palo tal astilla, aqui estoy yo con mi
Ford A dispuesto ha continuar con la saga de los Bichara y sus coches viejos.




Modelo-A de Ford del año 1929.






Ford A en Tenerife con historia.


Ford Modelo A Phaetón  35-A


Para poder disfutar del coche, pasamos más de 7 años trabajando en él. Un trabajo
que dió sus frutos.  Mantiene su matrícula nacional original  TF-3114



El Modelo A que diseño Edsel Ford.









                 Mi Ford A de 1929 lo terminé de restaurar de la forma más original posible
                                                            en el año 2010.



domingo, 5 de febrero de 2012

Ford Modelo B, C y AC. de 1904.

                                      Ford Modelo B





En el año 1904 la compañia  comenzó ha construir un nuevo coche, el Modelo B como
vehiculo más lujoso. Ford produce dos tipos de vehículos el coche pequeño, el Modelo A
 y el Modelo B como vehículo de más categoría.





El precio era de 2000 dollares, más de el doble que el más pequeño de de Ford, que en aquel
momento era el Modelo A. De este Modelo B que se consideraba un vehículo de alta gama, se
fabricaron un total de 500 unidades durante un periodo de tres años.





Con un motor de 4 cilindrios produce 24 caballos de fuerza y fue el primer coche de Ford en tener
un diseño de motor delantero colocado detrás de un radiador convencional. Moter con dos velocidades
y transmisión planetaria.





                                   El sucesor del Modelo B,  fue el gran Modelo K




Ford Modelo C






El Modelo C de 1904 era una versión actualizada del primer Ford Modelo A. Tenia un estilo más
 moderno, un motor de más grande y era también más largo que el Modelo A. El vehículo de dos
 cilindros y de 10 caballos.





El Modelo C sé vendió por el mismo precio que el Modelo A, 850 dollares el de dos plazas
y 950 dollares el de cuatro plazas.  De este Modelo C se produjo entre 1904 y 1905 y se
 fabricaronunas 800 unidades de las que 107 unidades fueron construidas en la nueva fábrica
que la ford Motr Co. inauguró en Canadá con 8 trabajadores.







 Los Modelos A y C se produjeron en el mismo periodo de tiempo.





Ford Modelo AC 






Algunoas unidades del Modelo A se podian comprar con el motor del Modelo C, que era
un motor mucho más potente. Este vehículo era denominado como Modelo AC.
La carroceria era del Modelo A pero el motor central pertenecia al Modelo B, de la
 unión de estos dos mitades salió el Modelo AC.





viernes, 3 de febrero de 2012

Diferencias de los Ford A Sedán.

Como diferenciar un Ford A Sedán por su año de
fabricación, su modelo y el fabricante de su carrocería.






1928-1929-1930 Modelo 155-165 A-B-C-D

3 Window, 4 Door Sedán.




1931  Modelo 160

3 Window, 4 Door MURRAY Sedán.




1929-1930-1931 Modelo 170 A-B.

2 Window, 4 Door Sedán.




1929  Model 60 C.

Steelback.  2 Window, 4 Door Sedán.




1928-1929 Modelo 60 A-B.

Leatherback. 2 Window, 4 Door Sedán.





Cuadro de diferencias entre las carrocerias de Murray y las carrocerias de Briggs.

Las diferencias de estas dos carrocerias pueden apreciarse en la parte alta de las ventanillas
de los modelos Sedán. Las ventanillas del carrocero Briggs son rectas, mientras que las del
carrocero Murray son curvas en su parte superior.






      
           Letherback  de color marrón de principios de 1928.    Con abertura en el firewall.

                                                        Ford A modelo 60-B.

 

Ford A Modelo 60-A  Leatherback 2 Window, 4 door  de 1928.  

Con carroceria de Briggs.



En el modelo 60-A.    Llevaba una abertura en la parte del firewall y se fabricó así

      hasta el mes de agosto de 1928.



 
FORD A   Sedán.